▲中和區交通四通八達．生活機能成熟，圖為北二高中和交流道 。  圖片來源：遠雄房地產

中和發展歷史早，人口膨脹快速，都市計畫一度紊亂，市容雜亂、道路如迷宮般。不過，中和工業區大小林立的工廠卻是全台灣主要動力之一。

▲六大區域核心發展 提升新北產業價值。    資料/圖片來源：新北市施政成果網

中和地區長期以來作為台北市的衛星市鎮之一，隨著與周邊地區所構成之溪南都心逐漸發展成熟，高速公路、快速道路、捷運系統陸續通車，並擁有在新北市整體產業發展佔有重要地位之二八張工業區，其地區發展自主性已不可同日而語，加上即將進駐之環狀線及萬大-中和-樹林線，更為中和地區創造了都市空間結構重組與再發展的價值與契機。

▲中和都市計畫空間發展構想示意圖。    資料/圖片來源：新北市城鄉發展局 城鄉月報第115期

▲中和都市計畫機能發展重點示意圖。    資料/圖片來源：新北市城鄉發展局 城鄉月報第115期

了解更多中和都市計畫

➤「變更中和細部計畫(第二次通盤檢討)(配合主細拆離)(第二階段)」案

地理位置

中和區位於新北市西南部，台北盆地的西南側。屬於大台北都會區的衛星城市，區內人口約有40.3萬人，是新北市人口第三大區，在中華民國所有鄉鎮市區中，人口高居第五。

交通概況

• •  中和新蘆線（中和線）：景安站 – 南勢角站
  •  環狀線：中原站 – 橋和站 – 中和站 – 景安站 – 景平站 – 秀朗橋站。

國道及公路

• •  國道三號（福爾摩沙高速公路）
  •  台64線（八里區 – 新店區）
  • 新北環河快速道路

資料來源：wikipedia

人口概況

圖片來源：新北市政府民政局

重大建設

中和都市計畫區範圍包括中和區之大部分，東北面緊接永和區，西北於莒光路與板橋都市計畫接壤；西南與土城區為鄰，東南面與新店區相接，檢討後計畫總面積為1,813.1649 公頃。

#交通系統計畫

萬大線一期

捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠，其中4座車站（中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站）均位於中和區內，力拼114年底完工。

LG05 站位於永和區，為臺北市的衛星都市，原為平埔族原住民「秀朗社」，於 1979年升為縣轄市，發展更為迅速。台灣中南部人士大量遷住本區，至今境內居住大量通勤人口，亦融合凱達格蘭族及榮民文化。此外，本區更蘊含尖山遺址、員山子遺址等史前遺址文化，豐富且深遠。

LG06 站位於連城路與景平路口，位處工業區與住宅區交界，連城路北側昔日塑膠、紡織等傳統工廠散佈，今日則因商業大樓的興建與工業區的都市更新計畫，逐漸蛻變為商業區，車站附近有家樂福、特力屋、和樂家居、威力廣場、3C 燦坤、好市多等大型購物中心，後續仍有多處都市更新計畫進行中，儼然成為中和區最為繁華的新興商業與購物區。

LG07 站位於連城路錦和路交口附近，北側乙種工業區近年多已改建為新型廠辦大樓。地區產業過去為塑膠、紡織、製藥等民生工業，現今則為遊戲軟體生產。未來配合新北市「黃金科技走廊」計畫，中和工業區將轉型成為數位光電重要基地。

資料/圖片來源：台北市政府捷運工程局

瓦磘溝兩側道路拓寬
瓦磘溝兩側道路系統與捷運中和線、萬大線及環狀線均有交會，未來可打造為中、永和地區居民綠色運輸廊道，串連各捷運站點以利通勤。

➤ 中和都市計畫(灰磘地區)細部計畫書

#土地使用計畫

萬大線土地開發案

萬大線土地開發案將配合萬大線工程進度，陸續公告沿線4處土地開發案，包括中正紀念堂、廈安、中和及連城錦和站。機廠所在的中和及土城產業基底雄厚，產業帶動就業，將衍生居住人口的遷徙，住宅需求潛力可期。日前已於111年6月舉辦了萬大線金城機廠暨莒光站/加蚋站2處基地招商說明會，總銷售金額超過400億元。

▲萬大線六處土地開發案位置圖。   資料/圖片來源：台北市政府捷運工程局

環狀線沿線土地開發案

新北環狀線計有10處捷運開發案，其中秀朗橋站、景平站、中和站、中原站等4站已徵得投資人，其餘各車站也已於今年6月完成公告招商，預估總投資金額可達652億元，創造2.2萬個就業機會。其中秀朗橋站為首座進場開工的捷運車站，計畫將在目前已營運使用的車站出入口上方，接續興建20層樓高的商辦大樓，總樓地板面積為1萬5400坪，投資金額22億元，預計114年底完工啟用。

新北環狀線秀朗橋站和景平站土地開發案，皆位於新北市中和區，其中開發大樓包含捷運、店鋪、商場及住宅多元使用，其中秀朗橋站預計興建地上20層、地下5層之開發大樓；另景平站預計興建地上11層、地下3層之開發大樓，預估開發量體達1.6萬坪，可提供地方住商空間，提升地方生活機能

新北市政府推動環狀線沿線土地開發案，其中橋和站位於中和區板南路上，周邊除了好市多大賣場，同時鄰近華隆紡織、大洋塑膠兩大開發基地，顯見產業對於辦公研發空間使用需求殷切，預期未來將帶動大量就業人口、提升商業及生活機能，開發潛力可期。橋和站土地開發基地面積約505坪，將接續車站出入口由地上6層開始興建，預估可興建地上16層、地下3層，總樓地板面積約4,500坪之捷運辦公大樓。

▲環狀線橋和站開發模擬圖。  圖片來源：新北市政府

中和秀朗橋北側區段徵收開發案

秀朗橋北側區段徵收範圍東接新北環河快速道路、西至成功路97巷及環河東路4段、南達秀朗橋頭、北臨環河東路與新北環河快速道路口，受限河川安全管制區，無法開發，現況多為停車場、農用或荒廢土地，區段徵收開發面積約4.255公頃，預計2023年底完工驗收。全區規劃可建築土地包括住宅區2公頃、宗教專用區0.06公頃，其餘約2.1公頃為公共設施用地，含消防用地、廣場、公園、綠地及道路等。

➤ 秀北專案網站

變更閒置或無需求用地

建設中之捷運環狀線及萬大－中和－樹林線，將帶來更便利的交通服務與生活機能，中和地區發展已不可同日而語，計畫將無使用需求之公共設施用地及閒置公有土地變更為公園、廣場用地。

• • 變更中和高中西側廢棄閒置軍事營區為公園用地，將可增加18,000平方公尺公園面積。
  • 變更捷運中和機廠西側及東南側鐵路用地為廣場兼停車場用地及廣場用地，可增加2,196平方公尺廣場面積。
  • 配合都市建設持續辦理既有公共設施用地之開闢，例如近期中和第六公墓完成遷葬之後，土地將與現有的員山公園整併，打造為占地48,400平方公尺的新森林公園，將可提供市民更好的生活品質跟休憩空間。

大洋塑膠開發案

大洋塑膠廠都更重劃案始於2012年，內政部將土地使用區分由工業用地轉為住宅用地，2014年新北市政府頒布「擬定中和都市計畫健康段115第號等46筆土地計畫書」，住宅區（含商）占66.22％（一部分捐贈土地為住宅用地），公園、機關、道路用地等占33.78％。

由冠德建設與大洋合作16000坪基地造鎮計畫，將規畫複合型商場、購物中心、診所及住家，加上鄰近環狀線中原站、橋和站的區位優勢，旁邊還有9000多坪華隆紡織開發案，將中和推展成為住商核心區域。

• • 基地面積：原為16000坪工業用地，捐地後為9916坪之住宅及機關用地。
  • 規劃：分為A棟大洋企業總部大樓、B棟住商大樓含環球購物、C棟為25至50坪的全齡住宅

▲大洋自辦重劃區地籍套繪圖。  資料/圖片來源：  新北市政府地政局

中和工業區概況

根據商仲業者統計，新北市五大工業區及產業園區近五年累積成交額將近1350億元，其中中和二八張工業區五年累積成交額達501.3億元。買家包括磐儀科技、太創能源、晶焱科技等，更吸引建商獵地布局，包括華固建設、國揚集團等。

二八張工業區

興南工業區

都市空間結構重組   舊翻新與再發展的價值與契機

隨著捷運環狀線通車，新板特區啟動新一輪商業量能擴張，企業開始聚焦「新板特區下一站」潛力區塊，而中和中正路西側，挾著與新板特區「產城融合」的地緣經濟關係，在台商回流、台廠擴張、產業升級轉型的強勁市場需求下，中和憑藉握有大面積產業腹地的優勢，躍居為新北市最具潛力的廠辦總部熱區。

民生工業與外銷製造業中心

經濟部設置二十八張工業區之後，跨國公司及本土中小企業開始在中和投資設廠，成為製造業的加工重鎮。

廠辦大樓的最佳據點

拜北二高中和交流道的助力，加上原本就工業區林立、人口密集，中和成為了營建業者興建廠辦大樓的兵家必爭之地。台灣松下電器、麗臺科技、依德、今台電子、華染、微星、大宇、遊戲橘子、德州儀器、Honeywell等資訊科技業、製造業、電子業，都選擇中和建廠、設置辦公室。

數位內容產業迎來新氣息
政府單位在中和規劃數位內容產業建立產業聚落之處，並提供業者租稅、貸款等優惠措施。

過去，中和區工業用土地或廠辦，整體空置土地或廠房供給少、大基地稀缺；近幾年，許多傳產舊廠房用地翻新，隨著企業部門整合與升級轉型需求強勁，讓新科技廠辦超搶手。許多大型土地變更案陸續啟動，如華隆紡織和馥華集團變更案、大洋塑膠工業和冠德建設的土地變更及合建案，未來還有2027年「大同集團聯開案」與萬大線連城錦和站共構，及日商三井不動產及國泰建設的板南路合建案等，遍地開花，中和發展前景可期！